現(xiàn)在物流車隊(duì)、煤礦和攪拌站
車隊(duì)油耗管理、
車隊(duì)油耗監(jiān)控越來越困難，如何防止司機(jī)偷油，成為企業(yè)主頭疼的問題。
下面
上海瓷熙技術(shù)顧問汪工為大家分析下車隊(duì)油耗管理的現(xiàn)狀，希望對(duì)大家有所幫助：
目前國內(nèi)企業(yè)車隊(duì)油耗管理的技術(shù)化手段還比較簡(jiǎn)單，管理方式還處于粗放式階段，還無法對(duì)車隊(duì)油耗進(jìn)行精確計(jì)量。一般使用三種結(jié)算方式：
1. 根據(jù)司機(jī)加油發(fā)票，實(shí)報(bào)實(shí)銷； 2. 給司機(jī)加油卡，指定加油站加油；
3. 根據(jù)車輛的行駛里程，事先和司機(jī)約定百公里多少升油。
這幾種結(jié)算方式通常會(huì)把油耗成本控制在總成本的30％－40％左右。但隨著油價(jià)的不斷攀升，越來越多的企業(yè)想對(duì)車隊(duì)的實(shí)際油耗進(jìn)行精確計(jì)量。
那如何對(duì)車隊(duì)的實(shí)際油耗精確計(jì)算呢？
油浮子測(cè)量油耗不精準(zhǔn)，gps不能測(cè)量油耗，只能監(jiān)控汽車的運(yùn)行軌跡，那什么才是監(jiān)控油耗的利器呢。
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